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两会 :长城、上汽、中石化、东方电气等代表纷纷为氢发声

2021-03-05 13:31:33

  3月4日,中国人民政治协商会议全国委员会常务委员会工作报告和全国政协十三届三次会议正式在北京盛大召开。

  势银能链注意到,在两会开始前,已有多位代表表示将带来氢能与燃料电池相关议案与建议。这其中包括长城汽车、中石化、上汽集团、河北旭阳能源、东方电气(广州)等企业代表。

长城汽车王凤英:加快燃料电池汽车市场化进程

  全国人大代表、长城汽车总裁王凤英将带来《关于推进燃料电池汽车发展实现碳达峰、碳中和目标的建议》议案。

  王凤英建议:

  制定氢能的国家级顶层设计,完善标准法规。

  引导加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈。

  加快燃料电池汽车产业化能力,鼓励多手段降低推广成本。

  加强优质资源协同,优化产业发展环境。

中石化马永生:加快氢能产业发展,保障国家能源安全

  全国政协委员、中国石化总经理、党组副书记马永生将带来提出“氢能产业发展保障国家能源安全”的相关提案。

  马永生建议:

  加强氢能产业顶层设计。坚持绿氢原则,重点围绕氢能交通、绿氢化工产业,超前加大高纯氢制备、加氢站、氢气储运设施、氢燃料电池等基础设施布局;

  加强关键核心技术攻关。围绕氢能全产业链产学研联合攻关,探索并推动氢能从制取、储运到应用全产业链技术提升和突破,尽快赶超国际先进水平;

  加强标准体系制定。氢能全产业链管理涉及国家11个部委,需统筹推动,建立完整、先进的全产业链氢能规范标准;

  加强产业政策扶持。明确财政、税收等多方面政策支持标准和支持时限,推动产业可持续发展。

上汽集团陈虹:关于加快氢燃料电池汽车产业政策配套

  全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹将带来《关于加快氢燃料电池汽车产业政策配套,助力汽车行业绿色低碳发展的建议》提案。

  陈虹建议:

  从国家层面尽快形成统一的中国氢能战略规划,从国家层面制定我国的氢能战略发展路线图,明确阶段性目标和分步实施的重点;其次要建立健全管理体制机制,明确牵头主管部门,建立有力的跨部门协调机制,统筹氢能战略落地实施。

  建议在氢能管理政策法规层面有所突破。如对氢能的上中下全产业链,单独形成专项的法规政策,在审批、监管流程上与燃料汽柴油尽量趋同。

  建议扩大全国碳排放权交易市场配额管理的减排项目范围和碳交易的试点范围,将工业副产氢提纯、可再生能源制氢及加氢站项目纳入减排项目范围,以进入国家碳排放权交易市场,提高绿色制氢项目受益范围,引导社会对于绿色制氢项目的投资积极性。

  陈虹还建议,在氢燃料电池汽车示范城市群对使用绿氢(可再生能源产生的氢能)进行一定时期的专项补贴。

  上汽陈虹:对示范城市群使用绿氢进行一定时期专项补贴

河北旭阳能源王英其:政企合力助推氢能产业落地

  河北省人大代表、河北旭阳能源有限公司董事长王英其表示,氢能产业技术含量高、链条长、投资量大,政府和企业应该发挥各自优势,通过产业联盟、创新平台等形式联合攻关,推动氢能产业项目落地落实。

王英其建议:

  让氢能汽车更好地跑起来,各地政府部门应跨区域联合规划,统一布局、统一建设、统一推广,建立完善氢气储输网络,并出台针对性强的支持措施。

企业在加快核心技术攻关的同时,要在降成本上下功夫,通过技术创新、管理创新和商业模式创新,努力降低氢能产品的制造和运行成本。

  此外,氢能涉及整车制造、动力电池、基础设施建设等各环节,可应用于汽车、自行车、航天等多行业,各地应围绕产业链部署创新链,围绕创新链布局产业链,推动氢能产业迈上中高端。

东方电气(广州)白映玉:加快推进氢能产业试点建设

  全国人大代表、东方电气(广州)重型机器有限公司电焊工白映玉建议,加快推进氢能产业试点建设。

  白映玉表示,氢能产业链长、撬动资金巨大,需要通过产业创新联盟等多种方式整合优质资源,充分发挥各企业力量,共同推进氢能产业发展。

  她建议,打造试点企业,同时不断完善相关政策保障体系,为建设世界一流湾区提供强大、清洁能源支撑系统。(来源:势银能链)


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